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Asalto al poderVeo por el espejo retrovisor cómo el alerón trasero retráctil se levanta, lo cual nos indica que ya vamos a 100 km/h. No se esconde hasta que bajas de 35 km/h, así que sigue levantado durante un buen rato. Para los que quieran “marcársela” también podrán desplegarlo desde un botón situado en debajo de la palanca de marchas. El motor empuja mucho, y no es para menos teniendo en cuenta que esconde, 420 CV. Comparado con el RS4, que tiene la misma potencia, la sensación de velocidad es muy superior en el R8. En toda la banda de revoluciones, pisas el acelerador y hay respuesta. Es un motor muy lleno, y no es necesario estar jugando con el cambio constantemente, pero la verdad que las levas tras el volante se convierten en una especie de juguete con el que es difícil dejar de jugar. ———————————————————————————————- Prueba completa a continuación: https://www.motorpasion.com/audi/audi-r8-42-fsi-r-tronic-prueba-parte-3
Libro de mantenimientos al día en concesionario oficial Audi y taller especialista
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Sistema de sonido Bang & Olufsen
Audi parking system delantero y trasero con cámara de marcha atrás
Pantalla multimedia táctil con Apple® CarPlay & Android Auto
Volante multifuncional deportivo de cuero con Tiptronic
Control de velocidad crucero
Alerón trasero retráctil automático
Compartimento del motor en carbono con cristal transparente
Revestimiento del techo en Alcantara
Llantas aluminio fundido en diseöo 5 radios dobles, 8,5Jx19 del., 11Jx19 detr.,neum. 235/35 del., 295/30 R19 det.
Llantas en color negro
Pinzas de freno en color negro
Interior en cuero nappa
Plata Hielo (metalizado)
*Garantía 12 meses según contrato
*Vehículo en perfecto estado
*Se entrega transferido a nombre del comprador
*Posibilidad de financiación si el vehículo tiene menos de 10 años de antigüedad (no sujeto a financiación)
*Oferta NO vinculante puede contener errores
*Se aconseja pedir cita previa
*Podemos valorar su vehículo como parte de pago previa tasación
San Sebastián de los Reyes, Madrid
