Máquina de humoLa precisión del tren delantero es sensiblemente mejor que en el M2, lo cual anima a la hora de atacar curvas. Tal vez el secreto esté en las nuevas suspensiones donde se ha utilizado aluminio para reducir las masas no suspendidas. Curiosamente, ha ganado algo más de 50 kilos respecto al M2 normal, pero no se perciben como un laste. Me atrevo a decir que con el nuevo motor y conjunto chasis y suspensiones, ese sobrepeso ayuda a que el conjunto esté más equilibrado y sea más racionalmente irracional. No es tan indómito como lo eran los BMW M3 y M4 en su primera generación, a pesar de que podría serlo al tener una distancia entre ejes sensiblemente menor que estos. ———————————————————————————————- Prueba completa a continuación: https://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/bmw-m2-competition-2019-prueba
Vehículo Nacional
Dos propietarios
Libro de mantenimientos al día en concesionario oficial BMW
Asientos deportivos M de cuero eléctricos, con memoria y calefactados
Techo corredizo eléctrico de cristal
Cámara de visión trasera con sensores de proximidad delanteros y traseros
Escape deportivo con difusor en carbono
Equipo de sonido Harman Kardon
Keyless acceso confort (Apertura y arranque sin llave)
19″, llantas de aleación ligera M de radios en Y (estilo 788 M), forjadas, con neumáticos de diferentes dimensiones, negro
Hockenheim Silber (metalizado)
Cambio con embrague doble M con Drivelogic
*Vehículo en perfecto estado
*Se entrega transferido a nombre del comprador
*Posibilidad de financiación si el vehículo tiene menos de 10 años de antigüedad (no sujeto a financiación)
*Oferta NO vinculante puede contener errores
*Se aconseja pedir cita previa
*Podemos valorar su vehículo como parte de pago previa tasación
San Sebastián de los Reyes, Madrid
