El primer superdeportivo de Ferrari con motor delanteroSu propulsor es un bloque de 12 cilindros en V a 65 grados, con 5,5 litros de cilindrada y 485 CV de potencia a 7.000 RPM y 568 Nm a 5.000 RPM de par máximo. Tanto el bloque como la culata estaban construidos en aluminio. Respecto a la distribución, llevaba dos árboles de levas en cada una de sus dos culatas y cuatro válvulas por cilindro. Su alimentación era por inyección indirecta Bosch Motronic M5.2 y con admisión variable. La caja de cambios era manual, de seis velocidades, con los siguientes desarrollos (km/h a 1.000 RPM): 9,9, 14,2, 19,8, 26,1, 33 y 40,9.
Vehículo Nacional
Caja de cambios manual con rejilla en H
Asientos deportivos en cuero rojo, eléctricos regulables
Cavallino bordado sobre reposacabezas
Retrovisores exteriores eléctricos regulables
Botón SPORT
Radio original Ferrari
Volante deportivo de tres radios
Climatizador
Revestimiento de interior en cuero marrón camell
Moquetas en color marrón camell
Llantas deportivas de cinco radios en color plata de 18’’
Antibloqueo de frenos ABS
Termómetro de aceite y agua
Elevalunas eléctricos
Pinzas de freno en color negro
Rosso Corsa
*Sin garantía (debido a su antigüedad)
*Vehículo en perfecto estado
*Se entrega transferido a nombre del comprador
*Oferta NO vinculante puede contener errores
*Se aconseja pedir cita previa
*Podemos valorar su vehículo como parte de pago previa tasación
San Sebastián de los Reyes, Madrid
