El mayor exponente de los ‘muscle car’ o ‘pony car’ americanos, cupés deportivos de largo capó y corta zona trasera. Más de 8,5 millones de unidades producidas en estas cinco décadas avalan al que seguramente es el modelo más representativo de la marca que Henry Ford fundó a finales del siglo XIX, con permiso del Ford T, el vehículo con el que la producción en cadena llegó al sector de la automoción. No está disponible hoy día en España más que a través de importadores paralelos ya que Ford no lo comercializa en su red de concesionarios. Este icono americano, cuya actual generación se fabrica en la planta que Ford tiene en Flat Rock, Michigan (EEUU), transmite sensaciones deportivas. Quien se ponga a sus mandos obtendrá una sobresaliente respuesta en lo que a motor, chasis y dirección se refiere, con un tacto deportivo no excesivamente marcado pero sí más que suficiente para que la diversión sea el sentimiento predominante casi en cualquier desplazamiento. Basta una ligera presión sobre el pedal del acelerador para que el motor deje escapar un sonido grave y atractivo que arrancará la mirada de los peatones y la sonrisa del conductor.