Marca el comienzo de una nueva generaciónCon 1.845 kg y 306 CV, la relación entre peso y potencia del SL 500 es 6,03 kg/CV; es semejante a la de coches como el Lexus SC 430 (6,08 kg/CV) o el Jaguar XK8 Convertible (6,21 kg/CV), pero mucho peor que la de deportivos como el BMW Z8 (4,15 kg/CV), el Chevrolet Corvette Cabrio (4,47 kg/CV) o el Porsche 911 Carrera Cabrio (4,68 kg/CV). Tampoco el cambio favorece a las prestaciones, porque no es tan rápido como uno manual y porque los desarrollos son largos (51,7 km/h a 1.000 rpm en 5ª, cuando un Porsche 911 Carrera tiene 40,3 km/h a 1.000 rpm en 6ª). Como el motor tiene un elevado par (460 Nm) y tira con energía desde bajo régimen, al volante ni siquiera se aprecia lo largo que va el cambio de desarrollos, pero la velocidad máxima (autolimitada a 250 km/h) la alcanza a 4.830 rpm, cuando el régimen de potencia máxima está a 5.600 rpm.
Mercedes-Benz SL 500
Vehículo Nacional.
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Faros Bixenón.
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Lavaparabrisas Calefactado.
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San Sebastián de los Reyes, Madrid
