Porsche 997.2 Turbo PDK

Doble evolución
La primera sensación al pisar el acelerador es de que el motor es claramente superior al anterior, lo que hace olvidar la exclusividad del bloque M64/96/97/GT1 frente al 9A1 TOP de la que ya hablamos aquí. Este motor de inyección directa empuja mucho más en bajas vueltas, normal si tenemos en cuenta los 200cc extra y la mejor relación de compresión. Los turbos de geometría variable trabajan a plena carga antes y, contrario a lo que cabía esperar por los 20CV extra de este nuevo motor, la presión máxima de soplado se ha reducido en 0,2 bares, tanto en funcionamiento normal como en overboost.

Prueba completa a continuación: https://8000vueltas.com/2010/02/26/prueba-911-turbo-pdk-doble-evolucion  

Año 2010

71.210 KM

500 CV

Cambio Automático

Gasolina

Garantía 1 año

IVA NO Deducible

Solicita información

Descripción ampliada

Libro de mantenimiento al día en concesionario oficial Porsche

Asientos envolventes Integrales Baquet en fibra de carbono con

Paquete Sport Chrono Plus para PDK

Techo corredizo eléctrico con deflector automático del aire

Escape deportivo con salidas en color plata

Llantas RS Spyder 19″

Centro de llantas pintadas en color exterior con escudo Porsche en color

Aerokit Turbo

Kit de Carbono interior

Pasos de puerta en carbono con logo, iluminados

Control automático de velocidad

Palanca freno de mano en Plata Deportivo II

Paquete interior de cuero

Sistema de sonido Bose

Volante deportivo con levas para PDK

Cristales traseros oscurecidos «privacy»

Sistema ayuda aparcamiento detrás

Escudo Porsche tejido en reposacabezas delanteros

Tapa compartimento portaobjetos en Alcántara

Cuero Natural Rojo Carrera

Labio del spoiler pintado

Labio inferior paragolpes trasero pintado

Alfombrillas personalizadas con logo Porsche

 

*Vehículo en perfecto estado

*Se entrega transferido a nombre del comprador

*Oferta NO vinculante puede contener errores

*Se aconseja pedir cita previa

*Podemos valorar su vehículo como parte de pago previa tasación

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